자동차용 HUD(Head-Up Display) 개발


HUD(Head-Up Display)란

• 전투기에서 유래
• 운전자가 필요로 하는 정보(정속 주행, 네비게이션, 주행속도, 체크 메시지 등)를 전면 유리에 표시
• 운전자가 도로 교통 상황에만 집중할 수 있도록 도와주는 디스플레이


HUD의 대표적인 타입의 윈드실드

• LED array를 광원으로 사용
• 정보를 필터 역할의 TFT 투영 장치에 투사
• 가상 그래픽이 차량 앞 유리에 비춰지는 형식
• 운전자에게는 정보가 마치 앞 유리 저편에 떠 있는 형태로 보여짐
• 실제로는 차량 앞 유리에 비춘 정보가 거울에 반사되는 원리
• BMW, AUDI, 기아 K9, 기아 K7, 제네시스 EQ900 등에 적용
• 다른 HUD 타입들이 갖고있는 구조적 복잡함과 표시 정보의 한계없음
• 현재 저해상도로 구현이 되기 때문에 가시성이 낮은 단점보유

HUD는 운전자에게 다양한 운전 정보를 제공하고 위험요소를 예측해주는 교통정보 소프트웨어를 이용
그러나 광원에 대한 해상도 및 소비 전력 문제가 대두됨


[윈드실드의 원리]


[DLP(디스플레이광프로세싱) Technology를 이용한 HUD]


[랜드로버, 재규어의 ‘Virtual Windscreen’]

YMK Photonics는
저비용, 저전력, 소형화, 초고해상도

저비용, 저 소비전력, 소형화 HUD-chip 제작과 공급
Xio Photonics가 가진 컴바인&스플릿 기술의 레이저 컴바이너를 이용

초 고해상도로 실현하는 3D-HUD 시장 개척가능
디스플레이 모듈과 리플렉터 등을 구성·적용

향후 HUD시장은 차량 생산량의 10%, 약 700만대 수준으로 급 성장 전망
2022년에는 약 1조원 규모의 수요가 기대되는 시장

YMK Photonics는 PIC 기술을 적용하여 시장을 선점, 나아가 차세대 항공시장까지 진출 전망중


툴바로 바로가기